Traumautos News

Der Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro – Offen fahren mit atemberaubender Dynamik

Alex 16. September 2009 | 1,571 x Angesehen

Hochleistungssportwagen von Audi mit leichtem Stoffverdeck
Eigenständige Linienführung, Karosserieteile aus Carbon
V10-Mittelmotor mit 386 kW (525 PS) und überragenden Fahrleistungen

Überragende Fahrleistungen und atemberaubende Dynamik, vereint mit dem intensiven Erlebnis des offenen Fahrens: Audi präsentiert den
R8 Spyder 5.2 FSI quattro. Sein leichtes Stoffverdeck hat einen vollautomatischen Antrieb, einige Bereiche der Karosserie bestehen aus Kohlefaser-Verbundmaterial.

Der V10-Motor leistet 386 kW (525 PS), er katapultiert den offenen Zweisitzer in 4,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und macht ihn
313 km/h schnell. Der R8 Spyder 5.2 FSI quattro bildet das neue Topmodell des Audi-Programms – mit Technologien wie der Audi Space Frame-Bauweise (ASF), dem permanenten Allradantrieb quattro, den Voll-LED-Scheinwerfern und dem innovativen optionalen Gurtmikrofon.

Der R8 Spyder 5.2 FSI quattro ist ein souveränes Statement. Seine Linien­führung fasziniert mit ihrem skulpturalen Charakter, sie interpretiert die Dynamik und die Emotionalität des Hochleistungssportwagens auf eigene Art. Im Unterschied zum Coupé entfallen die sideblades hinter den Türen; die Seitenteile bestehen aus Kohlefaser-Verbundmaterial, ebenso wie der große Deckel über der Verdeckablage. Zwei gewölbte Hutzen, die sich bis zur Abrisskante ziehen und große Lüftungsöffnungen integrieren, verleihen dem Rücken des offenen Zweisitzers ein kraftvolles Profil.

Wie jeder offene Audi hat der R8 Spyder 5.2 FSI quattro ein Verdeck aus Stoff – eine konsequente Lösung für einen Hochleistungsportwagen. Das Softtop wiegt nur etwa 30 Kilogramm und hält so das Gesamtgewicht und den Fahrzeug­schwerpunkt niedrig. Es nimmt in geöffnetem Zustand wenig Platz in Anspruch; geschlossen fügt es sich harmonisch in die Designlinie ein. Es läuft in zwei schlanken Finnen aus, die sich zum Heckabschluss ziehen, und dabei die gestreckte Silhouette betonen.

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Weltpremiere auf der IAA 2009: BRABUS E V12 „one of ten“

Alex 16. September 2009 | 10,661 x Angesehen

Die leistungsstärkste High Performance Limousine der Welt
800 PS / 588 kW, 1.420 Nm und mehr als 370 km/h V/max

BRABUS E V12 – auch die vierte Generation auf Basis der aktuellen Mercedes E-Klasse setzt wieder Maßstäbe als leistungsstärkste High Performance Limousine der Welt. Herzstück des exklusiven Kleinserienfahrzeugs ist der neu entwickelte BRABUS SV12 R Biturbo 800 Zwölfzylinder Hubraummotor.
Mit 800 PS / 588 kW und einem maximalen Drehmoment von 1.420 Nm katapultiert dieses Triebwerk den Viertürer in 3,7 Sekunden auf Tempo 100 und macht ihn mehr als 370 km/h schnell. Der exklusiv ausgestattete BRABUS E V12 wird zu einem Verkaufspreis ab 498.000 Euro in einer limitierten „one of ten“ Auflage von zehn Fahrzeugen gefertigt.

Als vom Kraftfahrtbundesamt anerkannter Automobilhersteller fertigt BRABUS den neuen E V12 „One of Ten“ auf Basis einer verstärkten Karosserie der aktuellen Mercedes E-Klasse Limousine.

Speziell für dieses Fahrzeug wurde die SV12 R Biturbo 800 Evolution des bewährten BRABUS SV12 Biturbo Hubraummotors entwickelt und in aufwändiger Präzisionsarbeit in den modifizierten Motorraum der E-Klasse implantiert.

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IAA 2009: BMW 5 GT Hatchback

Alex 14. September 2009 | 244 x Angesehen

Der neue BMW 5 GT wird ebenfalls auf der IAA 2009 in Frankfurt ausgestellt.

IAA 2009: Mercedes-Benz SLS AMG

Alex 12. September 2009 | 283 x Angesehen

Einen ausführlichen Beitrag über den neuen Mercedes-Benz SLS AMG, mit exklusiven Fotos gibt es bereits schon. Jetzt gibt es noch ein exklusives Video oben drauf.

Mercedes-Benz SLS AMG: Faszination und Hightech: Der neue Flügeltürer von Mercedes-Benz

Alex 10. September 2009 | 480 x Angesehen

Stuttgart/Affalterbach – Automobile Faszination und Hightech auf
höchstem Niveau: Dafür steht der neue Mercedes-Benz SLS AMG, der am 15. September 2009 auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt/Main seine Weltpremiere feiert. Der Supersportwagen begeistert mit puristischem Design, konsequentem Leichtbau und überlegener Fahrdynamik. Gleichzeitig erfüllt der SLS alle Erwartungen an die Mercedes- typisch hohe Alltagstauglichkeit und vorbildliche Sicherheit. Damit ist der neue Flügeltürer die ideale Synthese aus den Stärken von Mercedes-Benz und AMG.

Der neue Supersportwagen von Mercedes-Benz und AMG fasziniert mit seinem einzigartigen Technologie-Paket: Aluminium-Spaceframe-Karosserie mit Flügel-türen, AMG 6,3-Liter-V8-Frontmittelmotor mit 420 kW/571 PS Höchstleistung, 650 Newtonmetern Drehmoment und Trockensumpfschmierung, Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe in Transaxle-Anordnung, Sportfahrwerk mit Aluminium-Doppelquerlenkerachsen und 1620 Kilogramm Leergewicht nach DIN-Norm – diese Kombination garantiert Fahrdynamik auf höchstem Niveau.

Die ideale Gewichtsverteilung von 47 zu 53 Prozent zwischen Vorder- und Hinterachse und der tiefe Fahrzeugschwerpunkt betonen das ausgeprägte Sportwagen-Konzept. Von null auf 100 km/h beschleunigt der Flügeltürer in 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt elektronisch begrenzt 317 km/h. Der Kraftstoffverbrauch von 13,2 Litern je 100 Kilometer (kombiniert) rangiert an der Spitze im Wettbewerbsumfeld (alle Werte vorläufig).

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DER C02-AUSSTOSS DES FISKER KARMA WIRD VORAUSSICHTLICH BEI 83G/KM UND SEIN VERBRAUCH BEI 3,5L/100 KM LIEGEN

Alex 9. September 2009 | 288 x Angesehen

Die elegante Plug-In-Limousine ist sauberer und verbraucht weniger als die derzeit
in diesem Bereich besten Autos

IRVINE, CA — September 8, 2009: Das Plug-in-Hybridelektrofahrzeug Fisker Karma wird gemäß der SAE-Emissionsmessmethoden für Plug-in-Hybridfahrzeuge nur 83 g CO2 je km ausstoßen und einen Verbrauch von 3,5 l auf 100 km aufweisen.

Der viertürige Karma wird nächste Woche auf der Frankfurter Automesse IAA sein Deutschland-Debüt
feiern. Obwohl es sich um ein leistungsstarkes Sportcoupé handelt, ist es einer der saubersten und sparsamsten Autos der Welt.

Photo Credit: Fisker Automotive

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