Alex 6. Oktober 2009 | 1,121 x Angesehen
Die Power von 640 PS unter freiem Himmel
471 kW (640 PS) Leistung und kein Dach überm Kopf – eine Fahrt im Murciélago LP 640 Roadster ist wie eine Reise im Auge des Taifuns. Der große offene Lamborghini ist das Gegenteil eines Boulevard-Cruisers – er ist ein Supersportwagen, der keine Kompromisse kennt. Er beschleunigt in 3,4 Sekunden auf 100 km/h und erreicht 330 km/h Spitze. Ein V12-Motor mit 6,5 Liter Hubraum, der Allradantrieb und ein Fahrwerk wie aus dem Rennsport verleihen dem Roadster fulminante Dynamik.
Karosserie und Verdeck
Der allererste offene Sportwagen von Lamborghini war ein Miura von 1968, der allerdings ein Einzelstück blieb. 1995 legte die Marke aus Sant’Agata Bolognese den Diablo auch als Roadster auf; er besaß ein Targadach, das sich auf der Motorhaube festrasten ließ. Im Gegensatz zu ihm ist der Murciélago LP 640 ein klassischer Roadster mit einem leichten Verdeck aus Stoff – er ist in erster Linie zum Offenfahren gedacht.
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Tags: Lamborghini, Lamborghini Murciélago LP 640 Roadster, Murcielago
Alex 30. September 2009 | 2,241 x Angesehen
Mit dem neuen Gallardo LP 560-4 Spyder hat Lamborghini ein Fahrerlebnis unvergleichlicher Art geschaffen: Faszinierendes Design, begeisternde Höchstleistung und extreme Fahrdynamik verbinden sich hier mit jener Intensität für alle Sinne und jener Offenheit für die Welt, wie sie nur ein Supersportwagen mit Faltverdeck liefern kann.
Mit seinem noch stärkeren Motor, dem permanenten Allradantrieb und dem neuen Fahrwerk bietet der Gallardo LP 560-4 Spyder eine gegenüber seinen Vorgängern nochmals klar gesteigerte Performance. Mit seinem innovativen Design entwickelt der neue LP 560-4 Spyder die einzigartige Linienführung von Lamborghini weiter: Beim Spyder erscheint die ebenso kraftvolle wie elegante Designsprache noch konsequenter, noch unverwechselbarer.
Seit Frühjahr 2008 ist der Gallardo LP 560-4 auf dem Markt, als Nachfolger des erfolgreichsten Lamborghini-Modells aller Zeiten – seit 2003 verließen mehr als 8.700 Exemplare der Gallardo-Baureihe die Werkshallen in Sant’Agata Bolognese. „Der LP 560-4 ist die konsequente Fortsetzung einer großen Erfolgsgeschichte“, sagt Stephan Winkelmann, der Präsident und CEO von Automobili Lamborghini. „Mit dem Spyder zeigen wir nun ein Auto, das der neuen Gallardo-Baureihe nichts weniger als eine neue Dimension hinzufügt. Er ist ein völlig neues Fahrzeug, das auf Technik und Design der Gallardo LP 560-4 Produktstrategie basiert. Der neue Gallardo LP 560-4 Spyder ist ein schlicht atemberaubendes Automobil – und in seiner extremen Konsequenz absolut konkurrenzlos.“
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Tags: Gallardo, IAA 2009, Lamborghini, Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder
Alex 28. September 2009 | 2,936 x Angesehen
„Vincerò! Vincerò! – Ich werde siegen“, so lautet der selbstbewusste Ausruf aus Nessun Dorma der wohl berühmtesten Tenor-Arie aus Giacomo Puccinis Oper Turandot. Und Vincerò lautet auch der Name der neuen automobilen Zubehörlinie des Veredelungs-Spezialisten Mansory. Parallelen für die Namensfindung findet Mansory gleich mehrere: So entstammt die Handlung der Arie einer persischen Erzählung aus 1001 Tag, was einerseits auf die Standardmotorisierung des Bugatti Veyron 16.4 mit 1001 PS hinweist. Andererseits soll die Geschichte auch an die Herkunft von Kourosh Mansory erinnern, CEO und Gründer der Mansory Cooperation. Die Oper liefert noch einen Bezug zur offerierten Produktpalette, indem sie nach drei Akten endet. Die Auflage des LINEA Vincerò ist ebenfalls nicht grenzenlos – das Projekt ist streng limitiert.
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Tags: Bugatti, Bugatti Veyron, IAA 2009, Mansory, Mansory Vincero, Tuning
Alex 27. September 2009 | 1,422 x Angesehen
Mit dem neuen 911 Turbo, der auf der IAA 2009 in Frankfurt Weltpremiere feiert, setzt Porsche einmal mehr Zeichen im Segment der Hochleistungssportwagen: Die Entwicklung zu mehr Effizienz bei weniger Emissionen, zu mehr Fahrdynamik bei weniger Gewicht ist zukunftsweisend. Konkret verbraucht das neue Topmodell der Seriensportwagen aus Zuffenhausen bis zu 16 Prozent weniger Kraftstoff, entwickelt 20 PS mehr Leistung, 30 Nm mehr Drehmoment und legt um bis zu acht Prozent verkürzte Beschleunigungszeiten bei einem Mindergewicht von bis zu 25 Kilogramm vor – vom Mehr an Fahrdynamik ganz zu schweigen.
Damit setzt sich der neue Top-Elfer aus Zuffenhausen vor allem in punkto Effizienz und Spurtstärke noch deutlicher als bisher von seinen Wettbewerbern ab. Die Kerndaten sind (abweichende Daten für Cabriolet in Klammern): 3,8-Liter-Sechszylinder-Biturbo-Boxermotor mit 500 PS (368 kW); Sechsgang-Schaltgetriebe, optional Siebengang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK); aktiver Allradantrieb Porsche Traction Management (PTM); Beschleunigung 0 – 100 km/h in 3,7 (3,8) Sekunden, mit PDK und Sport Chrono Paket Turbo in 3,4 (3,5) Sekunden; Höchstgeschwindigkeit 312 km/h; Verbrauch im NEFZ 11,6 (11,7) l/100 km, mit PDK 11,4 (11,5) l/100 km.
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Tags: IAA 2009, Porsche, Porsche 911 Turbo
Alex 23. September 2009 | 454 x Angesehen
Die Veredelung von Supersportwagen ist für HAMANN-Motorsport mehr als nur ein Geschäft. Die Liebe zum Detail, zum Besonderen und Einzigartigen sind Ansporn für außergewöhnliche Umbauten. Der neueste Geniestreich der Firma stellt das wieder einmal eindrucksvoll unter Beweis. Die HAMANN-Interpretation des Ferrari California mit seinem exklusiven sowie umfangreichen Veredelungsprogramm lässt nicht nur die Herzen von echten Ferraristi höher schlagen.
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Tags: Ferrari California, Hamann, IAA 2009
Alex 18. September 2009 | 1,884 x Angesehen
Designerstück mit kompromissloser Performance
Lamborghini präsentiert die ultimative Fahrmaschine unter den offenen Zweisitzern: Der Reventón Roadster ist ein Sportwagen von atemberaubender Faszination, martialischer Power und kompromissloser Performance. Der 6,5 Liter große Zwölfzylinder leistet 493 kW (670 PS), er katapultiert den Roadster in 3,4 Sekunden von null auf 100 km/h und weiter bis 330 km/h Spitze. Der offene Reventón ist nicht nur eines der schnellsten, sondern auch der exklusivsten Autos weltweit – Lamborghini hat die Serie extrem limitiert: Der Reventón Roadster bleibt zwar kein Einzelstück, dennoch werden weniger als 20 Freunde und Sammler in den Genuss kommen, dieses unvergleichliche Fahrvergnügen zu erleben. Der Reventón Roadster wird zum Preis von 1,1 Millionen Euro (ohne Steuern) weltweit verkauft, die ersten Fahrzeuge werden im Oktober 2009 ausgeliefert werden.
„Der Reventón ist das extremste Auto in der Geschichte der Marke“, sagt Stephan Winkelmann, der Präsident und CEO von Automobili Lamborghini S.p.A. „Der neue Roadster fügt unserem geballten technologischen Know-how eine zusätzliche emotionale Komponente hinzu: Er vereint überlegene Performance mit der sinnlichen Faszination des offenen Fahrens.“ Das Reventón Coupé wurde auf der IAA Frankfurt 2007 präsentiert und war sofort ausverkauft.
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Tags: IAA 2009, Lamborghini, Lamborghini Reventón