Im Sinne einer Bereicherung der Sportwagenszene hat sich Artega als neue Marke mit großer
Zukunft bestens am Markt platziert. Europas jüngster Automobilhersteller hat mit der Auslieferung
der ersten Kundenfahrzeuge des Premieren-Modells Artega GT direkt nach dem Autosalon Genf
2009 begonnen. Auf der IAA 2009 in Frankfurt/Main präsentiert Artega mit dem Rechtslenker
bereits die erste Variante des neuen deutschen Sportwagens.
Ursprung von Artega ist eine weltweit einmalige Idee. Der Tier 1-Zulieferer paragon AG aus Delbrück/
Westfalen initiierte einen Sportwagen, um seine Höherpositionierung zum Systempartner
der Automobilindustrie zu unterstützen. Ende des Jahres 2006 übergab paragon das Projekt an die
neu gegründete Artega Automobil GmbH & Co. KG, die die Weiterentwicklung des Fahrzeugs zum
Serienmodell engagiert vorangetrieben hat. „Vater“ dieser Idee ist paragon-Gründer Klaus Dieter
Frers, heute gleichzeitig Geschäftsführer und Mehrheitseigner von Artega.
Wenn Männer ins Schwärmen geraten, geht es nicht selten um einen Sportwagen. Wir reden hier aber von etwas ganz anderem: von einem Wiesmann Roadster MF3. Handgefertigt, individuell, exklusiv und puristisch. Dieser Sportwagen steht in der Tradition jener legendären Modelle, die das stilvolle sportliche Fahren zu einer individuellen Lebenshaltung erhoben haben.
Erstmals 1993 gebaut, ist der Roadster MF3 zum Blickfang für zeitlose Eleganz geworden. Klare, dynamische Linien und ein unverwechselbares Gesicht zeichnen ihn aus. Dies liegt mit Sicherheit auch daran, dass das Design bei Wiesmann nicht im Windkanal entsteht, sondern in den Herzen und Köpfen von echten Enthusiasten. Nur so entsteht ein Sportwagen, der mit so hoher Präzision gefertigt wird, dass jedes Detail zum Erlebnis wird.
Ob mit geöffnetem oder geschlossenem Verdeck – jede Fahrt berührt den Fahrer eines Roadster MF3 aufs Neue. Das Stoffverdeck mit seinem faltbaren Gestänge wird hierzu mit besonders hoher Präzision angefertigt: Es ist maßgeschneidert und perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt. Schließlich sollen auch Fahrten mit geschlossenem Verdeck und bei hohen Geschwindigkeiten Spaß machen.Dennoch ist es mit wenigen Handgriffen zu öffnen und mit einer Persenning abgedeckt, damit man jeden Sonnenschein genießen kann.
Die Motortechnik stammt aus dem Hause BMW. Die leistungsstarken Motoren sind für ihre Agilität und sportlichen Ambitionen bekannt und sorgen beim Wiesmann Roadster MF3 für einen beeindruckenden Vortrieb. Die Kombination von geringem Gewicht und immensem Leistungspotenzial des Reihen-6-Zylinder-Motors ergibt eine einzigartige Fahrdynamik.
Der Porsche 911 Sport Classic wird auf der IAA 2009 in Frankfurt präsentiert. Oft werden wir ihn auf den Straßen wohl nicht sehen, da nur 250 Stück produziert werden sollen.
Wo immer es Geld und Männer gibt, da gibt es auch Ferraris, Lamborghinis und andere Luxusschlitten. Als Beweis reicht ein Blick auf die Welt des Fußballs.
Gran Turismo debütiert mit verbrauchsarmen V8-Triebwerken – Markteinführung ab 12. September
Stuttgart. Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, präsentiert erstmals das innovative Innenraumkonzept ihrer vierten Baureihe. Bereits zur Markteinführung, die in Deutschland am 12. September 2009 beginnt, wird der Panamera in den Top-Varianten mit V8-Motorisierung und luxuriöser Ausstattung erhältlich sein.
Stuttgart. Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, ergänzt die zweite Generation der Baureihe 911 um ein weiteres Modell: Der neue 911 GT3 präsentiert sich nochmals stärker, schneller und präziser als sein Vor-
gänger. In die Entwicklung des sportlichsten Straßen-Elfers mit Saug-
motor flossen dabei zahlreiche Erkenntnisse aus dem Motorsport ein. Deshalb beeindruckt der neue GT3 nicht nur auf der Straße, sondern auch auf der Rennstrecke. Seine Weltpremiere feiert der neue 911 GT3 am 3. März auf dem Genfer Automobilsalon. Der europaweite Verkauf beginnt im Mai.
