Alex 9. Oktober 2009 | 1,038 x Angesehen
Das Unternehmen Mansory aus dem bayerischen Brand ist eine der ersten Anlaufstellen, wenn die Veredelung von Premium-Sportwagen gewünscht ist. Ob Bentley, Rolls-Royce, McLaren, Ferrari oder Porsche – der Veredelungsprofi zeigt bei jedem Automobil seine handwerkliche Kunst. Die Tochterfirma Mansory Switzerland AG – Spezialist im Hause für Porsche-Fahrzeuge – präsentiert auf der IAA Frankfurt für das Modell 911 der renovierten Baureihe 997 ein umfangreiches Tuningprogramm. Es zielt auf Verbesserungen der Aerodynamik, der Motorleistung und des Handlings der Sportwagenikone ab.
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Tags: Mansory, Mansory Porsche 911, Porsche, Tuning
Alex 8. Oktober 2009 | 2,354 x Angesehen
Erstmalig vorgestellt auf der 63. IAA im September 2009, ist der Wiesmann Roadster MF5 ein absolutes Highlight der in der Sportwagenmanufaktur handgefertigten Modellpalette.
Von nun an ist Fahrspaß nach oben hin offen, denn mit seiner Spitzengeschwindigkeit von 310 km/h, einer Beschleunigung von 0 auf 100 in 3,9 Sekunden und einem extrem niedrigen Leistungsgewicht von 2,7 kg/PS wird der Wiesmann Roadster MF5 auch erfahrene Sportwagen-Enthusiasten begeistern. Ein exklusives Open-Air-Erlebnis, das nur Wenigen vorbehalten sein wird. Denn das temperamentvolle Kraftpaket wird in einer limitierten Stückzahl von nur 55 produziert. Mit seinem 10 Zylinder V-Motor, 507 PS und 520 Nm Drehmoment werden alle Sinne gefordert. Die perfekte Gewichtsverteilung sorgt dabei für eine optimale Straßenlage.
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Tags: IAA 2009, Wiesmann, Wiesmann Roadster MF5
Alex 7. Oktober 2009 | 2,955 x Angesehen
Auf der internationalen Automobilausstellung 2009 in Frankfurtbelebt Porsche Exclusive mit dem 911 Sport Classic die Tradition individueller Kleinserien in limitierter Stückzahl neu. Dieser ganz spezielle Elfer wurde in drei Jahren mit viel Liebe zum Detail vom Konzept bis zum fertigen Serienfahrzeug ausgearbeitet. Der 911 Sport Classic ist auf einen besonders anspruchsvollen Porsche-Kundenkreis zugeschnitten und auf 250 Fahrzeuge weltweit limitiert. Die angehobene Leistung, das eigenständige Exterieur mit neuer Bug- und Heckverkleidung, neuem Dachmittelteil, neuen Seitenschwellern und Rädern, neuem Front- und Heckleuchtendesign sowie dem charakterbildenden Heckspoiler verdeutlichen den Technikanspruch des Projekts.
Alle 250 Fahrzeuge der Kleinserie werden in der exklusiven neuen Exterieurfarbe sportclassicgrau lackiert. Die dezent dunkel abgesetzten Dekorstreifen unterstreichen den eigenständigen Charakter. Auch das herausragend hochwertige Interieur im Farbton espresso natur setzt neue Maßstäbe, sogar in der bereits bekannten Interieur-Individualisierungsvielfalt des Porsche Exclusive-Programms. Allein die Eckdaten lassen den hohen Anspruch erkennen: 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 408 PS (300 kW); Sechsgang-Schaltgetriebe, Heckantrieb; Beschleunigung 0 – 100 km/h in 4,6 Sekunden; Höchstgeschwindigkeit 302 km/h; Verbrauch im NEFZ 10,6 l/100 km.
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Tags: 911, IAA 2009, Porsche, Porsche 911 Sport Classic
Alex 6. Oktober 2009 | 1,118 x Angesehen
Die Power von 640 PS unter freiem Himmel
471 kW (640 PS) Leistung und kein Dach überm Kopf – eine Fahrt im Murciélago LP 640 Roadster ist wie eine Reise im Auge des Taifuns. Der große offene Lamborghini ist das Gegenteil eines Boulevard-Cruisers – er ist ein Supersportwagen, der keine Kompromisse kennt. Er beschleunigt in 3,4 Sekunden auf 100 km/h und erreicht 330 km/h Spitze. Ein V12-Motor mit 6,5 Liter Hubraum, der Allradantrieb und ein Fahrwerk wie aus dem Rennsport verleihen dem Roadster fulminante Dynamik.
Karosserie und Verdeck
Der allererste offene Sportwagen von Lamborghini war ein Miura von 1968, der allerdings ein Einzelstück blieb. 1995 legte die Marke aus Sant’Agata Bolognese den Diablo auch als Roadster auf; er besaß ein Targadach, das sich auf der Motorhaube festrasten ließ. Im Gegensatz zu ihm ist der Murciélago LP 640 ein klassischer Roadster mit einem leichten Verdeck aus Stoff – er ist in erster Linie zum Offenfahren gedacht.
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Tags: Lamborghini, Lamborghini Murciélago LP 640 Roadster, Murcielago
Alex 5. Oktober 2009 | 1,824 x Angesehen
BRABUS G V12 S Biturbo: Der stärkste Geländewagen der Welt kommt von BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, Telefon + 49 / (0) 2041 / 777-0, Telefax + 49 / (0) 2041 / 777 111, Internet www.brabus.com) und wird in Handarbeit auf Basis der aktuellen Mercedes G-Klasse gebaut. Der exklusive Fünftürer wird von einem BRABUS SV12 S Hubraummotor angetrieben. Wie alle Sondermodelle des vom Kraftfahrtbundesamt in Flensburg anerkannten Fahrzeugherstellers wird auch der BRABUS G V12 S Biturbo mit einer umfangreichen Luxusausstattung angeboten. Das bärenstarke Allradauto ist ab 379.000 Euro erhältlich.
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Tags: Brabus, BRABUS G V12 S, Mercedes-Benz, Tuning
Alex 3. Oktober 2009 | 711 x Angesehen
Motoren mit fünf Zylindern gehören zum Erbgut von Audi. Jetzt baut die Marke wieder ein solches Aggregat – einen Hochleistungsmotor. Der TT RS trägt einen 2,5-Liter mit Turboaufladung und FSI-Direkteinspritzung unter der Haube. Er leistet 250 kW (340 PS) und gibt 450 Nm Drehmoment von 1.600 bis 5.300 1/min ab, begnügt sich im Mittel jedoch mit nur 9,2 Liter Kraftstoff pro 100 km. Das
TT RS Coupé katapultiert sich in 4,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, der Roadster in 4,7 Sekunden. Die Spitze von abgeregelten 250 km/h ist bei beiden Modellen Formsache; auf Wunsch hebt die quattro GmbH sie auf 280 km/h an.
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Tags: Audi, Audi TT, Audi TT RS, IAA 2009