Wiesmann GT MF4: Die Kraft des Designs
Alex 1. Oktober 2009 | 913 x Angesehen
Über Geschmack lässt sich streiten. Über den Wiesmann GT MF4 nicht. Dieser reinrassige Gran Tourismo verkörpert wie kein anderer Kraft und Design für höchste Ansprüche. Die stilvolle Formensprache lässt erahnen, welch exklusiver Fahrspaß hier auf den Fahrer wartet. Ein Blickfang der Formen und Linien. Klassisch und modern zugleich. Aus jedem Blickwinkel heraus entspricht der von Hand gefertigte Sportwagen dem zeitlosen Schönheitsideal eines klassischen Zweisitzers. Nicht ohne Grund wurde der GT MF4 mit dem renommierten red dot design award ausgezeichnet.
Die exklusive Frontpartie mit dem großen verchromten Kühlergrill und den runden Xenon-Scheinwerfern, die endlos lange Motorhaube, der imposante Schwung der Kotflügel und ein Heck mit prallen Rundungen – alles in allem formvollendete Proportionen. Edel wie das Äußere ist auch das Interieur. Hochwertige Rundinstrumente, Leder soweit das Auge reicht und aufwändig gestaltete Details gehören zur exklusiven Ausstattung, die individuell nach den Wünschen der Kunden gefertigt wird. Ein atemberaubender Sportwagen, der die Leistungsstärke eines 8-Zylinders in einen neuen Kontext bringt.
Nicht nur das ausgezeichnete Design des GT MF4 beeindruckt. Auch der Charakter stimmt: stilvoll, exklusiv und äußerst athletisch. Mit einem perfekt abgestimmten Antriebskonzept, das die gewaltige Kraft des Motors sicher und souverän auf die Straße bringt. Denn im Herzen des GT MF4 steckt ein Hochleistungssportler. Grundlage der Entwicklung ist der Wiesmann Renn GT.
Getestet unter härtesten Bedingungen beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, angetrieben von der puren Kraft eines BMW-V8-Motors. Heraus kam eine technische Innovation und Grundlage für alle auf den GT MF4 folgenden Wiesmann-Modelle: Das Aluminium-Chassis des GT. Eine maßgebliche Erneuerung im Sportwagenbau, die dem Coupé bei einem niedrigen Gesamtgewicht von 1280 Kilogramm zu einer unglaublichen Fahrdynamik verhilft.
Dank dieses geringen Gewichts erreicht der bissige BMW Achtzylinder-V-Motor mit 4.799 cm³ Hubraum und 367 Pferdestärken (270 kW) wahre Spitzenwerte in der Beschleunigung. Von null auf 100 km/h in nur 4,6 Sekunden. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h wird die Straße zu seiner Arena. Nicht genug? Wiesmann legt noch einen drauf und bietet ab 2010 eine weitere Motorisierungsvariante mit zusätzlichem Energieschub: Ein besonders drehfreudiger V8-Motor überzeugt mit 3.999 cm3 Hubraum und mit 420 PS (309 kW).
Der so genannte Wiesmann GT MF4-S ist mit Schaltgetriebe oder mit Doppelkupplungsgetriebe versehen und erreicht die Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h in nur 4,4 Sekunden. Mit einem Leistungsgewicht von 3,4 kg/PS beim GT MF4 und 3,1 kg/PS beim GT MF4-S gehören beide Wiesmann Coupés somit zur absoluten Spitzengruppe leistungsstarker Sportwagen.
Der Wiesmann GT MF4 sorgt nicht nur auf der Rennstrecke für Fahrspaß der Extraklasse. Kompromisslos, puristisch und außerordentlich kraftvoll will er auf jeder Strecke gesehen werden. Ausgestattet mit zweistufigem Fahrer- und Beifahrerairbag. Als Links- oder Rechtslenker. Optischer Auftritt, Motorleistung und Fahrdynamik bilden eine in jedem Detail atemberaubende Einheit. Äußere und innere Werte aus einem Guss, bei denen sich Betrachter oft nicht sicher sind, was mehr fasziniert – das Design oder die Kraft dahinter. In einem Punkt sind sich alle einig: Es ist ein echter Wiesmann.
Daten und Fakten: Wiesmann GT MF4
Leergewicht: kg 1.280 (manuell) kg 1.295 (automatik)
zulässiges Gesamtgewicht: kg 1.600
Maße: Länge 4,22 m Breite 1,86 m Höhe 1,20 m
Radstand: 2.507 mm
Rahmen: Aluminium Monocoque, geklebt und genietet
Karosserie: hochwertiger, glasfaserverstärkter Verbundwerkstoff, Verbundglasfrontscheibe, elektr. Fenster, Sicherheitsglas, Seiten- und Heckscheibe, Colorverglasung grün getönt, Außenlackierung frei wählbar
Motor/Triebwerk: Frontmittelmotor mit 3-Wege-Katalysator, Benzineinspritzung, Doppelrohrauspuff aus Edelstahl
Zylinder/Ventile: Anzahl 8/4
Hubraum: cm3 4.799
Bohrung/Hub: mm 93/88,3
Nennleistung/Nenndrehzahl: KW/PS/1/min 270/367/6.300
max. Drehmoment/Drehzahl: Nm/1/min 490/3.400
Verdichtung/Kraftstoffart: :1/ROZ 10,5/98
Handschalter
Kraftstoffverbrauch: kombiniert 11,7 l/100 km
innerorts 17,8 l/100 km
außerorts 8,1 l/100 km
CO2-Emissionen: kombiniert 279 g/km
Sportautomatik
Kraftstoffverbrauch: kombiniert 9,6 l/100 km
innerorts 14,3 l/100 km
außerorts 7,0 l/100 km
CO2-Emissionen: kombiniert 253 g/km
Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe
Getriebeübersetzung: I/II/III/IV/V/VI
4,05/2,40/1,58/1,19/1,00/0,87/R: 3,68
Hinterachsübersetzung: 3,15
Sperrdifferenzial vollvariabel
Getriebe: Sport Automatik
Getriebeübersetzung: I/II/III/IV/V/VI
4,17/2,34/1,52/1,14/0,87/0,69/R: 3,4
Hinterachsübersetzung: 3,62
Sperrdifferenzial vollvariabel
Fahrleistung:
Höchstgeschwindigkeit: km/h: 290
Beschleunigung 0-100: s 4,6
Tankinhalt: ca. 70 l
Fahrwerk/Räder: Doppelquerlenker vorne
Doppelquerlenker und Längslenker hinten
Leichtmetallfelgen VA + HA 8×18“
Reifendimension VA + HA 245/45 x18“
Sicherheit:
Integrierter Seitenaufprallschutz
ABS
DSC
Scheibenbremsen VA + HA innenbelüftet
Sicherheitslenksäule in Höhe und Länge verstellbar
EWS III - BMW Sicherheitssystem
inkl. anerkannter elektr. Wegfahrsperre
3-Punkt-Sicherheitsgurte
Servolenkung
Dritte Bremsleuchte
Fahrer- und Beifahrer Airbag
Leergewicht: kg 1.310
zulässiges Gesamtgewicht: kg 1.600
Maße: Länge 4,22 m Breite 1,86 m Höhe 1,20 m
Radstand: 2.507 mm
Rahmen: Aluminium Monocoque, geklebt und genietet
Karosserie: hochwertiger, glasfaserverstärkter Verbundwerkstoff, Verbundglasfrontscheibe, elektr. Fenster, Sicherheitsglas, Seiten- und Heckscheibe, Colorverglasung grün getönt, Außenlackierung frei wählbar
Motor/Triebwerk: Frontmittelmotor mit 3-Wege-Katalysator, Benzineinspritzung, Doppelrohrauspuff aus Edelstahl
Zylinder/Ventile: Anzahl 8/4
Hubraum: cm3 3.999
Bohrung/Hub: mm 92/75,2
Nennleistung/Nenndrehzahl: KW/PS/1/min 309/420/8.300
max. Drehmoment/Drehzahl: Nm/1/min 400/3.900
Verdichtung/Kraftstoffart: :1/ROZ 12/98
Handschalter
Kraftstoffverbrauch: kombiniert 12,4 l/100 km
innerorts 17,9 l/100 km
außerorts 9,2 l/100 km
CO2-Emissionen: kombiniert 295 g/km
DKG
Kraftstoffverbrauch: kombiniert 11,4 l/100 km
innerorts 16,7 l/100 km
außerorts 8,4 l/100 km
CO2-Emissionen: kombiniert 261 g/km
Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe
Getriebeübersetzung: I/II/III/IV/V/VI
4,05/2,40/1,58/1,19/1,00/0,87/R: 3,68
Hinterachsübersetzung: 3,85
Sperrdifferenzial vollvariabel
Getriebe: 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe (DKG)
Getriebeübersetzung: I/II/III/IV/V/VI/VII
4,78/2,93/2,15/1,68/1,39/1,20/1,00
Hinterachsübersetzung: 3,15
Sperrdifferenzial vollvariabel
Fahrleistung:
Höchstgeschwindigkeit: km/h: 300
Beschleunigung 0-100: km/h 4,4
Tankinhalt: ca. 70 ltr.
Fahrwerk/Räder: Doppelquerlenker vorne
Doppelquerlenker und Längslenker hinten
Leichtmetallfelgen VA + HA 8×18“
Reifendimension VA + HA 245/45 x18“
Sicherheit:
Integrierter Seitenaufprallschutz
ABS
DSC
Scheibenbremsen VA + HA innenbelüftet
Sicherheitslenksäule in Höhe und Länge verstellbar
EWS III - BMW Sicherheitssystem
inkl. anerkannter elektr. Wegfahrsperre
3-Punkt-Sicherheitsgurte
Servolenkung
Dritte Bremsleuchte
Fahrer- und Beifahrer Airbag
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