Monatsarchiv für Oktober 2009

Der neue Porsche 911 GT3 RS - Straßensportler im Rennanzug

Alex 28. Oktober 2009 | 909 x Angesehen

Der neue 911 GT3 RS ist die letzte Stufe eines 911 für die Straße vor dem reinen Rennwagen für die Rundstrecke. Mit höherer Motorleistung, niedrigerem Fahrzeuggewicht, kürzeren Getriebeübersetzungen und weiterentwickelten Karosserie- und Fahrwerkselementen wurde der neue 911 GT3 RS als Homologationsbasis für den Renn-911 GT3 entwickelt und erfüllt alle Voraussetzungen für weitere Erfolge auf der Rennstrecke.

Er führt damit die Serie kompromisslos sportlicher Derivate der 911-Modelle mit Straßenzulassung fort und richtet sich mit seinem puristischen Charakter besonders an Fahrer mit motorsportlichen Ambitionen, wie die Eckdaten unschwer erkennen lassen:
3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 450 PS (331 kW); Sechsgang-Schaltgetriebe; Beschleunigung 0 – 100 km/h in 4,0 Sekunden; Höchstgeschwindigkeit 310 km/h; DIN-Leergewicht 1370 kg; Verbrauch im NEFZ 13,2 l/100 km.

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Der stärkste Roadster der Welt: BRABUS SV12 R Roadster 750 PS / 552 kW, 1.350 Nm und 350 km/h

Alex 23. Oktober 2009 | 759 x Angesehen

BRABUS SV12 R Roadster – auf Basis der Mercedes SL-Klasse fertigt BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, Telefon + 49 / (0) 2041 / 777-0, Telefax + 49 / (0) 2041 / 777 111, Internet www.brabus.com) in Kleinserie den stärksten Roadster der Welt. Angetrieben wird der Zweisitzer von einem 750 PS / 552 kW starken BRABUS SV12 R Biturbo 750 Zwölfzylindermotor der neuesten Evolutionsstufe auf Basis des SL 600 Triebwerks. 0 – 100 km/h in 4,0 Sekunden und Tempo 200 nach 10,5 Sekunden sprechen genauso für sich wie die elektronisch auf 350 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit.

Mehr Leistung durch Hubraumvergrößerung ist eine der Kernphilosophien des BRABUS SV12 R Biturbo 750 Biturbo Triebwerks. Der Hubraum des Zwölfzylinder-Dreiventilers wird mit Hilfe einer speziell entwickelten, aus dem Vollen gearbeiteten Kurbelwelle, größeren Zylinderbohrungen, speziellen Kolben und Pleueln von 5,5 auf 6,3 Liter Hubraum erweitert. Im Zuge des Motorumbaus werden außerdem die Zylinderköpfe bearbeitet und mit Spezial-Nockenwellen bestückt.

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Tokio Motorshow: Weltpremiere für den Lexus LFA - 325 km/h schneller Hightech-Supersportler mit 560 PS V10-Triebwerk

Alex 21. Oktober 2009 | 1,381 x Angesehen

Tokio. Vorhang auf für den japanischen Supersportwagen des 21. Jahrhunderts: Auf der Tokio Motor Show feiert LEXUS die mit Spannung erwartete Weltpremiere des 325 km/h schnellen Hightech-Zweisitzers LFA. Das mit einem 560 PS V10-Zylinder-Triebwerk ausgestattete Sportcoupé besitzt eine ultrasteife Karosserie aus kohlefaserverstärktem Kunststoff und wiegt nur 1480 kg, rund 150 kg weniger als eine vergleichbare Aluminiumkonstruktion. Der 4,8 Liter große V10-Zylinder wurde in enger Zusammenarbeit mit der Rennsportabteilung des Konzerns entwickelt und erreicht mit 9000/min die weltweit höchste Maximaldrehzahl aller aktuellen Sportwagenmotoren.

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Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce – der neue König der Stiere ist noch stärker, leichter und schneller

Alex 16. Oktober 2009 | 2,526 x Angesehen

Der Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce ist einer der faszinierendsten Supersportwagen aller Zeiten. Jetzt ergänzt Automobili Lamborghini diese Baureihe durch ein neues, besonders puristisches und noch extremeres Topmodell: Der Murciélago LP 670-4 SuperVeloce ist stärker, leichter und schneller als der Murciélago LP 640. Mit der auf 670 PS gesteigerten Leistung des 6,5 Liter-V12 und einer Gewichtsreduktion um 100 Kilogramm erreicht der Murciélago LP 670-4 SuperVeloce ein Leistungsgewicht von nur 2,3 Kilogramm pro PS. Damit katapultiert er sich in gerade mal 3,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 342 Kilometer pro Stunde. Durch sein deutlich geschärftes Design zeigt jedes Exemplar dieser auf 350 Exemplare limitierten Serie sein Potential schon auf den ersten Blick.

Mit seiner überragenden Leistung, der messerscharfen Fahrpräzision und der überragenden Stabilität bei hohem Tempo ist der Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce das ultimative Fahrgerät für den fortgeschrittenen Sportwagen-Piloten. Schon auf den ersten Blick zeigt sich der Murciélago LP 670-4 SuperVeloce deutlich angeschärft: Mit der neuen Front- und Heckpartie, der innovativen Motorhaube und der in zwei Versionen mit kleinem oder großen Heckflügel angebotenen Aerodynamik erscheint der Supersportwagen in einem weitgehend neuen Design. Puristisch und reduziert wirkt der in Alcantara und Kohlefaser gestaltete Innenraum.

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BRABUS veredelt das neue Mercedes E-Klasse Coupé High Performance bis 462 PS und aufregendes Design

Alex 14. Oktober 2009 | 3,149 x Angesehen

Das neue Mercedes E-Klasse Coupé noch sportlicher und exklusiver zu machen: Das ist das Ziel des weit gefächerte Tuningprogramms von BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, Telefon + 49 / (0) 2041 / 777-0, Telefax + 49 / (0) 2041 / 777 111, Internet www.brabus.com). Leistungssteigerungen bis zum 462 PS / 340 kW starken BRABUS 6.1 Hubraummotor, der den E 500 beeindruckende 315 km/h schnell macht, gehören genauso zum Angebot wie ein im Windkanal entwickeltes Aerodynamikprogramm. Weitere Highlights sind maßgeschneiderte Räder bis 20 Zoll Durchmesser, sportlich-komfortabel abgestimmte Fahrwerkslösungen und exklusive Optionen fürs Interieur.

462 PS / 340 kW und ein maximales Drehmoment von 615 Nm bei nur 3.100 Touren aus der Hubraumerweiterung von 5,5 auf 6,1 Liter. 0 - 100 km/h in 4,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h: Mit dem BRABUS 6.1 Hubraummotor wird aus dem E 500 Coupé ein reinrassiges High Performance Automobil.

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Der Audi TTS

Alex 13. Oktober 2009 | 949 x Angesehen

Der TTS, als Coupé und Roadster lieferbar, ist ein vollwertiger kompakter Sportwagen. Sein Zweiliter-TFSI ist ein Highperformance-Motor – der Turbo-aufgeladene Direkteinspritzer leistet 200 kW (272 PS) und stemmt 350 Nm Drehmoment. Er bringt das TTS Coupé mit S tronic in 5,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und weiter auf abgeregelte 250 km/h Topspeed.

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