Mit dem X6 befindet sich ein Fahrzeug im BMW-Programm, das sowohl die Eigenschaften eines SUV als auch eines Sport-Coupés erfüllt. Als anerkannter Spezialist für sportliches Zubehör widmet sich HAMANN-Motorsport besonders der fahrdynamischen Seite des Crossover-Modells. Dazu feilen die Techniker an der Aerodynamik, dem Motor und dem Fahrwerk. Die Modifikationen machen den X6 zu einem Automobil, das in puncto Performance nahezu alle Wünsche erfüllt. Der Laupheimer Veredler kann aber noch mehr: Ein umfangreiches Interieur- und Felgen-Programm runden die Veredelung des X6 ab und heben ihn aus der Masse der Oberklasse-SUV hervor.
Stuttgart. Rund ein dreiviertel Jahr vor der Markteinführung zeigt die
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, die ersten offiziellen Fotos des Panamera in seiner endgültigen Form. Design, Profil und Silhouette weisen den Viertürer eindeutig als neues Mitglied der Porsche-Familie aus. Konzipiert als viertüriger Reise-Sportwagen vereint der Panamera viele Talente auf Porsche-typische Weise: sportliche Fahrdynamik, einen großzügigen, variablen Innenraum und dazu den souveränen Fahrkom-
fort eines Gran Turismo. Der Panamera ist neben den Sportwagen 911, Boxster und Cayman sowie dem sportlichen Geländewagen Cayenne die vierte Porsche-Baureihe.
62 PS stärker, außerdem eine ganze Ecke aggressiver gestylt als der Serienbruder DB9 ist der Aston Martin DBS. Der 6,0-Liter-V12 leistet dank umfangreicher Modifikationen nun 517 PS und wuchtet 570 Nm auf die Kurbelwelle. Der Standard-Sprint ist in 4,3 Sekunden abgehakt. Wer den Engländer aber bis auf 302 km/h Spitze beschleunigen will, muss etwas Kleingeld übrig haben. Der Grundpreis beträgt ca. 240.000 Euro.
Der Apollo ist die einzigartige Verbindung aus reinrassigem Rennwagen und alltagstauglichem Straßenfahrzeug. Mit überragender Fahrleistung und maximaler Fahrdynamik auf höchster Ebene sprengt er jede Erwartung. Ein puristischer Sportwagen mit Rennperformance, der ästhetische Formensprache und kompromisslose Funktionalität in sich vereint. Und das zu einem besten Preis-Leistungs-Verhältnis, das in der exklusiven Fahrzeugklasse seinesgleichen sucht. Er basiert auf einem Fahrzeugkonzept, das es in dieser Form noch nicht gegeben hat.
Von 0 auf 100 in 3,9 Sekunden? Klingt fast unmöglich? Geht aber, mit der Viper SRT 10. Bei einem ungewöhnlichen Vergleichstest trat eine Viper SRT 10 im Serienzustand gegen einen F16-Kampfjet an. Überraschenderweise lag die Viper nach 400 Metern in Führung, und die Zieleinfahrt nach 1.000 Metern war für alle Beteiligten überraschend eng. Nur 0,3 Sekunden lagen zwischen der Viper und dem F-16-Jet. Der Jet war hier schneller.
Eigentlich dürfte das vom Papier her klar sein. Der Ferrari ist hier der Favorit. Aber der SLK55 hat einen SLR Motor unter der Haube, somit werden die Karten nochmal neu gemischt. Übrigens gehören beide Autos Scheich Ben Sulayem.
