Alex 7. März 2010 | 44 x Angesehen
Unique Forged Anodized heißt das neueste Leichtmetallrad aus dem Hause HAMANN-Motorsport. Und der Name ist Programm. Ein einzigartiges Design gefertigt in modernster Schmiedetechnologie veredelt mit einer eloxierten Oberfläche sind namensgebend und Qualitätsmerkmal zugleich.
Alex 3. März 2010 | 125 x Angesehen
HAMANN-Motorsport, der anerkannte Spezialist für exquisite Veredelungen von BMW-Automobilen, zeigt auf dem 80. Auto-Salon in Genf seine neuesten Entwicklungen. Maskulines Prunkstück auf dem 200 Quadratmeter großen HAMANN-Messestand ist die Weltpremiere des 670 PS/493kW starken und 300 km/h schnellen TYCOON EVO M auf Basis des BMW X6 M.
Alex 20. Januar 2010 | 104 x Angesehen
Bereits der erste Druck auf den silbernen Startknopf offenbart die pure Kraft und Dynamik des Wiesmann GT MF5. Der entfesselte Sound des 10-Zylinders spricht voller Tatendrang und lässt keinen Zweifel am sportlichen Fahrspaß in Vollendung. Der leistungsstärkste GT aus der Manufaktur der Individualisten setzt eine Bestmarke in den ohnehin beeindruckenden Fahrleistungen der Wiesmann Sportwagen. Der MF5 interpretiert das Konzept eines Wiesmann GT noch athletischer, noch intensiver und noch effizienter. Seine Premiere als Serienmodell feierte der GT MF5 im März 2008 auf dem Auto Salon in Genf.
Alex 25. November 2009 | 186 x Angesehen
Sauberer Fahrspaß in Reinkultur: Mit dem TESLA Roadster Sport BRABUS definiert der BRABUS Geschäftsbereich Zero Emission das Thema Sportwagen ganz neu. Mit einem exklusiven Individualprogramm für den ersten in Serie gebauten Elektrosportwagen demonstriert BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, Telefon + 49 / (0) 2041 / 777-0, Telefax + 49 / (0) 2041 / 777 111, Internet www.brabus.com) einmal mehr, dass umweltfreundliche Technologien für den größten unabhängigen Tuner der Welt von elementarer Bedeutung sind.
Alex 28. Oktober 2009 | 158 x Angesehen
Der neue 911 GT3 RS ist die letzte Stufe eines 911 für die Straße vor dem reinen Rennwagen für die Rundstrecke. Mit höherer Motorleistung, niedrigerem Fahrzeuggewicht, kürzeren Getriebeübersetzungen und weiterentwickelten Karosserie- und Fahrwerkselementen wurde der neue 911 GT3 RS als Homologationsbasis für den Renn-911 GT3 entwickelt und erfüllt alle Voraussetzungen für weitere Erfolge auf der Rennstrecke.
Er führt damit die Serie kompromisslos sportlicher Derivate der 911-Modelle mit Straßenzulassung fort und richtet sich mit seinem puristischen Charakter besonders an Fahrer mit motorsportlichen Ambitionen, wie die Eckdaten unschwer erkennen lassen:
3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 450 PS (331 kW); Sechsgang-Schaltgetriebe; Beschleunigung 0 – 100 km/h in 4,0 Sekunden; Höchstgeschwindigkeit 310 km/h; DIN-Leergewicht 1370 kg; Verbrauch im NEFZ 13,2 l/100 km.
Alex 23. Oktober 2009 | 202 x Angesehen
BRABUS SV12 R Roadster – auf Basis der Mercedes SL-Klasse fertigt BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, Telefon + 49 / (0) 2041 / 777-0, Telefax + 49 / (0) 2041 / 777 111, Internet www.brabus.com) in Kleinserie den stärksten Roadster der Welt. Angetrieben wird der Zweisitzer von einem 750 PS / 552 kW starken BRABUS SV12 R Biturbo 750 Zwölfzylindermotor der neuesten Evolutionsstufe auf Basis des SL 600 Triebwerks. 0 – 100 km/h in 4,0 Sekunden und Tempo 200 nach 10,5 Sekunden sprechen genauso für sich wie die elektronisch auf 350 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit.
Mehr Leistung durch Hubraumvergrößerung ist eine der Kernphilosophien des BRABUS SV12 R Biturbo 750 Biturbo Triebwerks. Der Hubraum des Zwölfzylinder-Dreiventilers wird mit Hilfe einer speziell entwickelten, aus dem Vollen gearbeiteten Kurbelwelle, größeren Zylinderbohrungen, speziellen Kolben und Pleueln von 5,5 auf 6,3 Liter Hubraum erweitert. Im Zuge des Motorumbaus werden außerdem die Zylinderköpfe bearbeitet und mit Spezial-Nockenwellen bestückt.